“经过这个月26日股东大会的投票，私有化基本就可以已完成了。”6月5日，连锁酒店集团(NYSE：SVN)董事局联席主席郑南雁回应，若成功通过股东大会投票，7天未来将会在月内构建注销。
“ 经过这个月26日股东大会的投票，私有化基本就可以已完成了。”6月5日，连锁酒店集团(NYSE：SVN)董事局联席主席郑南雁回应，若成功通过股东大会投票，7天未来将会在月内构建注销。
去年9月，7天接到来自股东层价值大约6.35亿美元的私有化契约，除了联席董事长何伯权与郑南雁以外，美国投资基金巨头凯雷投资集团及红杉资本中国基金同时经常出现在股东集团的行列。 而在刚过去的5月，郑南雁的另一盘做生意瑞卡租车全资并购了北京一家中型租车公司100%股份，冀望借以转入北京市场。
自2010年联想控股投资神州租车后，中国租车业堪称转入了井喷期，并渐渐构成了“北神州、东一嗨、南瑞卡”的基本格局。以北京为大本营的神州租车以4.5万辆汽车保有量占有行业大哥方位，将是瑞卡赴京首要面对的挑战。 “借钱就上市，不要钱就注销” 2009年5月，7天赴美国上市之前几个月，郑南雁连同另外三个7天的创业元老在广州正式成立了瑞卡租车。最初，瑞卡只有200辆车，而且仅有在广州开展业务。
与酒店类似于的是，租车业某种程度是轻资本的行业，而且有过之而无不及。同年11月20日，7天连锁酒店在美纽交所上海证券交易所上市，招股价11美元，发售1010万股，占到总股本20.6%，筹措资金大约1.1亿美元。
但在短短四年之后，不顾一切7天业务急剧下降之际，股东层忽然明确提出私有化契约，让外界分外惊讶。 “上市是一个很最重要的融资手段，7天当时上市也是因为我们有一轮融资借了很多钱，要上市去融资把那个钱还丢弃。”郑南雁指出，现在7天私有化也是应需而为，“原因有很多，还包括不必须钱了、公司有更加多的发展计划，想被看著得这么杀也是其中一个。” 相比起如家、汉庭等大刀阔斧的扩展，7天仍然采行更为激进的单品牌扩展方式，近八年间仅有整编了锦江之星。
郑南雁坦白，7天此前的发展“步子迈得并不低”。 5月14日，7天公布今年财报表明，今年第一季度公司净收入为人民币6.41亿元(约合1.03亿美元)，同比快速增长17.5%，虽然构建了倒数十三个季度盈利，但增幅已大不如前。
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